你知道嗎?..... 英國廠商計畫打造 3,800 公里世界最長海底電纜,摩洛哥再生能源綠電將直輸英國!(09/28/2021 TechNews科技新報)
作者 Daisy Chuang
在國外,家裡所使用的電力,來源不一定是本地的發電廠,像是英國綠能開發商就打算在摩洛哥打造 10.5GW 太陽能與風力發電場,再透過 3,800 公里、世界最長的海底電纜輸電英國。
英國再生能源開發商 Xlinks 預計在摩洛哥蓋勒敏-農河大區(Guelmim-Oued Noun)建造占地 1,500 平方公里的混合發電設備,再拉一條沿途經過西班牙、葡萄牙與法國的海底電纜,連接到英國,預計耗資 210 億美元。
Xlinks 的摩洛哥綠能計畫包括 7GW 太陽能和 3.5GW 風力發電,再搭配 20GWh/5GW 電池儲能系統穩定電網,並採用雙絞 1.8GW 高壓直流輸電纜(HVDC)輸往英國。未來還會打造兩座工廠來製造所需的電纜,資金部分,據稱在 2023 財年前都算充裕,預計會在 2024 年開始製造 15,200 公里 HVDC 電纜,2025 年開始鋪設,2027 年完成 50%,2029 年完工。
不過為什麼要大老遠跑去摩洛哥建廠、再花大錢花時間拉電纜輸電?
主要是看中摩洛哥優渥的日照與風力條件,另一方面,摩洛哥的氣候也跟英國截然不同,距離夠遠,透過遠程發電(remote generation)與電網相連,可以達到發電互補的作用,這是附近歐洲各國無法做到的。Xlinks 創辦人兼執行長 Simon Morrish 表示,遠程發電相當適合英國電力市場,電力來自一個天氣型態完全不同、無相關的地區,為英國電網提供足夠的彈性。
摩洛哥的全天空日射(Global Horizontal Irradiance ,GHI)位居北非第三,比西班牙高出 20%、更是英國的兩倍。摩洛哥日照條件遠遠優於處在溫帶海洋性氣候帶、全年有雨的英國,Xlinks 指出,若在摩洛哥裝置太陽能板,其發電量是在英國設置的三倍,尤其是冬季,1~3 月的發電量是英國的五倍。
Xlinks 表示,預計 2030 年,摩洛哥-英國再生能源計畫可以為 700 萬戶英國家庭供電,並滿足英國 8% 電力需求。這座龐大的電廠計畫也可以為摩洛哥帶來 10,000 個工作機會,其中 2,000 個更是長期職業。
更多外電相關報導:
The world’s longest subsea cable will send clean energy from Morocco to the UK
https://electrek.co/2021/09/27/the-worlds-longest-subsea-cable-will-send-clean-energy-from-morocco-to-the-uk/
Ex-Tesco CEO wants to build the world’s longest power link From Morocco to UK
https://www.livemint.com/companies/people/extesco-ceo-wants-to-build-the-world-s-longest-power-link-from-morocco-to-uk-11632614125264.html
Xlinks Announces Ground-breaking Renewable Energy Project to Deliver Low-Cost, Clean Power to Over 7 Million British Homes
https://www.linkedin.com/pulse/xlinks-announces-ground-breaking-renewable-energy-project-morrish
完整內容請見:
https://technews.tw/2021/09/28/morocco-uk-green-power-link
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過62的網紅蔡旺詮,也在其Youtube影片中提到,旺詮質詢時指出,臺南市府帶頭哄抬地價,區段徵收的土地標售案,起標價與得標價遠遠高於附近地區平均地價,直呼地政局與都發局成了「土地開發局」? 下午質詢時,旺詮從社會責任的角度切入,分析市有土地標售的問題,蔡旺詮提到,政府應該承擔整個社會的責任,看看如台積電、奇美等大廠,都在強調企業社會責任(CSR),...
綠蓋2023 在 蘇治芬 Facebook 的精選貼文
#繼0903虎尾潮記者會
#整治安慶圳中上游 #思考青埔分洪道方案
整治安慶圳一刻不停歇,會勘討論青埔分洪道方案。
治水絕不能只是「頭痛醫頭,腳痛醫腳」,安慶圳長年來逢大雨淹水的問題,除了上游建有平和滯洪池,下游段清淤作業,也要思考中游段如何透過分洪導流,降低瞬時洪峰流量,才能更全面且系統性地改善淹水情況。
治芬在記者會後一週內,和水利署李榮富組長、縣府水利處等人,一同到安慶圳中游段會勘,討論安慶圳大排中游段分洪的可行方案。
我們很清楚,這項分洪工程不能再用舊思維思考,更要思考未來如何與國際設計對接,安慶圳整治應該也要能 #掀蓋 進行,不僅能降低工程預算,也能打造更多親水空間,讓虎尾成為更好的水岸城市!
因此,治芬建請水利署引導縣府,導入以 #以自然為本的解決方案(Nature-based Solutions (NBS)),期待能以 NBS 結合綠色設施,融合生態系統因素;並融入 #在地滯洪 概念,考量在地景觀生態因素、降低生態衝擊之工法。因為需要較大腹地,也希望地主台糖公司、農田水利署能積極配合討論。
此外,目前污水管道尚未建置完成,仍有家庭廢水經由虎尾鎮雨水下水道 D 幹線排除,治芬也建請增加 #水質淨化工法,如礫間處理工法等,以去除水中污染物及淨化水質,建請雲林縣政府納入後續規劃設計之考量。
治水真的不是件容易的事,我也希望能趕快解決鄉親每逢雨季的擔憂。希望未來水利署、雲林縣政府能加緊腳步,趕在2023年中水岸縫合計畫前,儘早完成分洪建設!
綠蓋2023 在 牽筆文具社 Facebook 的最讚貼文
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綠蓋2023 在 蔡旺詮 Youtube 的精選貼文
旺詮質詢時指出,臺南市府帶頭哄抬地價,區段徵收的土地標售案,起標價與得標價遠遠高於附近地區平均地價,直呼地政局與都發局成了「土地開發局」?
下午質詢時,旺詮從社會責任的角度切入,分析市有土地標售的問題,蔡旺詮提到,政府應該承擔整個社會的責任,看看如台積電、奇美等大廠,都在強調企業社會責任(CSR),撰寫年度報告書檢討今年為社會做了什麼,甚至有專門部門在規劃回饋社會。反觀我們市府,卻在以標案哄抬地價,逐漸財團化,不覺得格外諷刺嗎?
另一方面,雖肯定地政局長陳淑美的專業與努力,也知道標售案價格問題是一脈相承的,不過還是必須請地政局規劃相關因應措施與檢討機制來遏止歪風。陳淑美回應,非常認同社會責任的觀點,並會積極演研擬相關措施。
而關於市有地用途的問題,他以正在落實中的台南市青年社會住宅為例,目前興建目標是2,000戶,預計2023年完工。然而這些青年社會住宅用地全都來自國防部,當中完全沒有市府用地,這點也由都發局長莊德樑親口證實。而本該回饋市民的市有地,都拿去標售了,根本是將臺南市的責任轉嫁給國防部,自己的土地拿來標售,別人的土地拿來承擔社會責任,可形容「相當傑出的一手」。
此外,旺詮也提及鐵路東移的照顧住宅,其中市府不願用市地做公共空間,周邊竟然沒有任何戶外停車場,對住戶來說極為不便。而且原本承諾住宅一樓的店面會有道路經過,後來發現完全沒有通道,店面無法經營,動線阻礙連當倉庫都有困難,到底是市府騙人還是建商騙人? 最嚴重的是安全問題也有隱憂,店面與圍牆(區段徵收土地範圍)過於接近,空間不夠寬敞,雲梯車無法進入,若發生火警或急病等意外事故,誰來負責?
建議,將該處與店面相鄰的20M長的帶狀區段徵收地,拿來做公共停車場,益處有三其一,提供住戶停車空間,解決居民不便。其二,可以提供一旁店面的通行路線,履行原本對住戶的承諾。其三,增加車輛通行空間,讓救災車輛可以順利通行,解決安全隱憂。呼籲金錢不應該是市府唯一衡量的指標,面對目前市有地用途的問題,應該要有檢討機制以及相對的措施來因應。也應趁此機會弭補市民,拿幾塊市有地來蓋社會住宅或公有停車場等設施,如永康區公墓遷移後的區域被規劃成商業用地,他認為就應該拿來做為綠地或停車場回饋市民,展現市府的反省理念。千萬不要再拿市地來標售了,只會使地價飛漲,應多多關注市民的安全與方便,才是市府的應有的作為。
綠蓋2023 在 天下雜誌video Youtube 的最佳解答
碳稅最快2023年就會上路,世界將進入不減碳就沒錢賺的時代,各國紛紛宣誓零碳期程,台灣當然也不能置身事外。
蔡英文:「國際上2050淨零碳目標也是台灣的目標。」
本期封面故事「零碳新經濟」,盤點台灣減碳50強,從企業到政府治理,全面探討台灣如何達到零碳目標,並帶你直擊比爾蓋茲投資的地熱公司,為何選在台灣落地?
零碳新經濟:https://bit.ly/3eheM2N
天下雜誌video製作 製作人/李洛梅 採訪/劉光瑩、呂國禎 企劃/蔣岑苹 視覺統籌/何綺
#零碳新經濟 #減碳 #淨零碳 #碳稅 #綠金 #比爾蓋茲 #2050淨零碳
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綠蓋2023 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最讚貼文
#捷運三鶯線 目前進度已達50%,預計可在2023年順利完工!
三鶯線是 #新北市 第一條自辦中運量捷運工程,全長14.29公里,全線採高架型式,經過 #台鐵、#橫溪、#三峽河、#大漢溪 等處,總共要蓋7座橋梁,是高風險施工作業,我們一向以安全為最高考量,在公安上絕不馬虎。
近日上午再度前往視察,像是在 #陶瓷老街站 的魚鰭式橋樑就是特殊結構設計,目前已經安全通過台鐵軌道上方,預計可在10月合龍。#侯Sir 嚴格要求施工單位依照自主檢查表做好管理,監造單位落實監督責任,三級專管和 新北捷運局 加強抽查頻率。
三鶯線完工後,將銜接 #板南線 #頂埔站,延伸至 #桃園綠線,不僅大幅提升交通方便性,更要結合 #新北三峽、#新北鶯歌 文創產業,串聯起歷史文化廊道,帶動區域觀光發展。
#三環六線我們實現 #新北任我行 #新北大工程 #安居樂業 #侯友宜